FJDynamics AT2 – Automatinio vairavimo sistema
FJDynamics AT2 automatinio vairavimo sistema sujungia palydovų sistemą ir RTK tinklą, kad užtikrintų 2,5 cm važiavimo tikslumą bet kokioje vietovėje. Sistema suderinama su įvairia žemės ūkio technika. Naudojant šią sistemą galite sumažinti persidengimus, sutaupyti kuro, dirbti naktį ir pan.
Gamintojo informacijaFJD Automatinio vairavimo sistemos funkcionalumas
– Automatinis vairo sukimas bei optimizuotas traktoriaus judėjimas lauke, kad sumažinti persidengimus ir užtikrinti tikslų žemės dirbimą;
– Užtikrinamas paprastas ir patogus naudojimas. Platus 10 colių (25,4 cm) ekranas leidžia patogiai valdyti sistemą, net ir esant stipriai saulės šviesai;
– Aiškūs naudotojo sąsajos elementai;
– ISOBUS kontrolė;
– Pritaikomas papildomas sistemos valdymo būdas – laidinis ar belaidis valdymo pultelis. Pastarasis padeda naudotis sistemos funkcijomis net ir tada, kai rankos drėgnos, purvinos, dirbama su pirštinėmis ar vibruojančioje kabinoje, t.y. situacijose kai liečiamas ekranas tiesiog tinkamai nebereaguotų;
– Galimybė papildomai prijungti Wi-Fi kameras, kurios padės papildomai realiu laiku stebėti įrangą ir padargus;
– Tinka daugeliui tiek naujesnių, tiek senesnių agrotechnikos modelių;
– Nesudėtingas perkėlimas iš vienos žemės ūkio technikos į kitą;
– Sklandus veikimas visiems ūkininkavimo sezonams ir darbams: akėjimo, sėjimo, purškimo ir derliaus nuėmimo.
FJD Automatinio vairavimo sistemos privalumai
– Sistema užtikrina, kad vairuodami traktorių ar kitą sunkiąją techniką, persidengimai būtų minimalūs. Sumažindami pasikartojantį darbą tuose pačiuose plotuose, išryškėja pagrindinės įrangos ypatybės:
– Mažesnės kuro sąnaudos;
– Mažesnės trąšų, herbicidų ir pesticidų sąnaudos;
– Žmogiškųjų išteklių tausojimas – nes dirbama mažiau darbo valandų;
– Dirbamų laukų įrašymas;
– Leidžia intensyviai naudoti žemės ūkio techniką (t. y. užtikrina kokybišką darbą nakties metu visomis sąlygos, kaip esant rūkui, dulkėms ar dūmams);
– Maksimalus visų atliekamų procesų tikslumas;
– Žmogiškųjų išteklių tausojimas.
FJD Automatinio vairavimo sistemos pagrindinės techninės charakteristikos
– Veikimo tikslumas – 2,5 cm (nemokamas RTK visoje Lietuvoje);
– Palaiko mobiliąją bazinę RTK signalo stotelę;
– Platus 10 colių liečiamas ryškus ekranas, leidžiantis matyti net ir stiprioje saulės šviesoje;
– Didelis vairas su galingu automatinio vairavimo varikliu, kurio maksimalus sukimo momentas 30 Nm;
– IP65 pramoninio lygio atsparumas vandeniui ir dulkėms.
Sistemos komponentai
– Didelio sukimo momento elektrinis vairas;
– GNSS ryšio antena su integruotu inercijos matavimo prietaisu (IMU) bei 4G ryšio imtuvu;
– Platus valdymo ekranas;
– Kampo daviklis.
Įsigiję automatinio vairavimo sistemą papildomai galite prisijungti valdymo pultelį ar kamerą.
| EKRANAS | |
| Ekrano matmenys | 275×180×40 mm |
| Ekranas | 10,1 colių liečiamas; 700 nitų šviesos diodų |
| Maitinimo šaltinis | 9–36 V |
| Pikseliai | 1280×800 pikseliai |
| Duomenų saugykla | 2G RAM, 8G ROM |
| Darbinė temperatūra | -20℃ – +70℃ |
| Saugojimo temperatūra | -40℃ – +85℃ |
| Atsparumas vandeniui ir dulkėms | IP65 |
| Wi-Fi sąranka | 2,4 GHz dažnių juosta; Dažnių diapazonas: 2,4 GHz-2,5 GHz, Išėjimo galia: 14 dB ± 1,5 dB |
| Prieigos prievadas | Pagrindinės laidų jungtys x 2, radijas x 1, C tipo x 2, SIM kortelė x 1 |
| GNSS IMTUVAS | |
| Sekami signalai | GPS: L1C/A, L1C, L2P(W), L2C, L5 GLONASS: L1, L2 BDS: B1I, B2I, B3I, B1C, B2a Galileo: E1, E5a, E5b QZSS：L1, L2, L5 |
| Paklaidos | SBAS: WAAS, EGNOS, MSAS |
| Matmenys | 162×64.5 mm |
| Maitinimo šaltinis | 9–36 V |
| Darbinė temperatūra | -20℃ – +70℃ |
| Saugojimo temperatūra | -40℃ – +85℃ |
| Atsparumas vandeniui ir dulkėms | IP66 |
| Tikslumas | 0.5 mg |
| Darbinė srovė | ＜300mA |
| Giroskopo tikslumas | 0.1°/s |
| Posvyrio ir polinkio kampas | 0.2° |
| ELEKTRINIS VAIRAS | |
| Matmenys | 410×410×135mm |
| Maitinimo šaltinis | 12V / 24V |
| Maksimalus sukimo momentas | 20Nm(12V) / 30Nm(24V) |
| Atsparumas vandeniui ir dulkėms | IP65 |
